सदिश आवृत्ति कनवर्टर

A: हाँ, नमूना आदेश गुणवत्ता जांच और बाजार परीक्षण के लिए उपलब्ध है। लेकिन आपको इसके लिए भुगतान करना होगा।

A: यह आमतौर पर छोटे क्रम के लिए 3-5 कार्य दिवस और बड़े क्रम के लिए 10-15 दिन लगता है।

A: हम आमतौर पर सभी प्रकार के भुगतान शर्तों को स्वीकार करते हैं। T/T, L/C, वेस्टर्न यूनियन के रूप में।

A: हम 24 महीने की वारंटी समय की पेशकश करते हैं।

A: आपके अनुरोध पर निर्भर करता है, हमारे पास स्टॉक में मानक मॉडल हैं। कुछ विशेष उत्पाद और बड़े आदेश आपके आदेश के अनुसार नए उत्पादित किए जाएंगे।

A: हाँ, विभिन्न मॉडलों को एक कंटेनर में मिलाया जा सकता है, यहां तक ​​कि एक ऑर्डर भी।

A: गुणवत्ता प्राथमिकता है, हम हमेशा उत्पादन के अंत तक शुरू से लेकर गुणवत्ता नियंत्रण के महत्व को संलग्न करते हैं। हर उत्पाद पूरी तरह से इकट्ठा किया जाएगा और पैकिंग और शिपिंग से पहले ध्यान से परीक्षण किया जाएगा।

A: यदि आप हमारे उत्पादों का उपयोग कर रहे हैं। हम आपको स्पेयर पार्ट्स बेच सकते हैं। लेकिन हम आधे-अधूरे उत्पादों को नहीं बेच सके।

A: हाँ। हमें निर्यात करने का अधिकार है और दुनिया भर में विद्युत उत्पाद बेच सकते हैं।

A: हाँ। हमारे पास आपके अनुरोध के अनुसार आवृत्ति इन्वर्टर और सॉफ्ट स्टार्टर कैबिनेट को डिजाइन करने का बहुत अनुभव है, और हमारा कारखाना खुद से सॉफ्ट स्टार्टर कर सकता है।

A: YES .ALL इनवर्टर में अंतर्निहित RS485 पोर्ट है। और समर्थन मोडबस संचार प्रोटोकॉल।

A: हमारी कंपनी का ऑडिट किया गया है और ISO9001, CE.CCC को मंजूरी दी गई है। मूल्यांकन रिपोर्ट आपको ई-मेल द्वारा भेजी जा सकती है। और हम वारंटी समय के दौरान एक बार समस्या को सभी जिम्मेदारी लेंगे।

ए: एक वेक्टर-नियंत्रित आवृत्ति इन्वर्टर एक वोल्टेज/आवृत्ति अनुपात का उपयोग करके एसी मोटर को नियंत्रित नहीं करता है, लेकिन मोटर इनपुट आवृत्ति और वोल्टेज को अलग करके। इस पद्धति का एक लाभ इष्टतम टोक़ नियंत्रण है। वेक्टर-नियंत्रित आवृत्ति इनवर्टर अन्य लाभ भी प्रदान करते हैं।

एक: इनवर्टर को मोटे तौर पर दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: उच्च-वोल्टेज आवृत्ति कन्वर्टर्स और कम-वोल्टेज कन्वर्टर्स। उपयोग के संदर्भ में, लागू वस्तुएं अलग हैं; गति विनियमन सिद्धांत के संदर्भ में, दोनों समान हैं; टोपोलॉजी के संदर्भ में, दोनों के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, मुख्य रूप से वर्तमान में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले IGBT मॉड्यूल के अपर्याप्त वोल्टेज के कारण। उच्च-वोल्टेज आवृत्ति कनवर्टर के उच्च वोल्टेज के कारण, ड्राइविंग सर्किट में हस्तक्षेप भी बड़ा है, और ऑप्टिकल फाइबर का उपयोग आमतौर पर अलगाव के लिए किया जाता है।

एक: अतुल्यकालिक मोटर का टोक़ मोटर के चुंबकीय प्रवाह और रोटर में प्रवाहित वर्तमान के बीच बातचीत द्वारा उत्पन्न होता है। रेटेड आवृत्ति पर, यदि वोल्टेज स्थिर है और केवल आवृत्ति कम हो जाती है, तो चुंबकीय प्रवाह बहुत बड़ा है, चुंबकीय सर्किट संतृप्त है, और मोटर वर्तमान में वृद्धि होती है, और मोटर को गंभीर मामलों में जला दिया जाएगा। इसलिए, आवृत्ति और वोल्टेज को आनुपातिक रूप से बदला जाना चाहिए, अर्थात्, इन्वर्टर के आउटपुट वोल्टेज को नियंत्रित किया जाना चाहिए, जबकि आवृत्ति को बदला जा रहा है, ताकि मोटर के चुंबकीय प्रवाह को स्थिर रखा जाए और चुंबकीय संतृप्ति की घटना से बचा जाए। यहां वोल्टेज मोटर के लाइन वोल्टेज या चरण वोल्टेज के आरएमएस मान को संदर्भित करता है।

A: इन्वर्टर का उपयोग ऑपरेशन के लिए किया जाता है, और फ्रीक्वेंसी और वोल्टेज को मोटर के त्वरण के साथ समान रूप से बढ़ाया जाता है, और शुरुआती वर्तमान रेटेड वर्तमान के 150% (मॉडल के आधार पर 125% से 200%) तक सीमित है। सीधे शुरू करने के लिए बिजली आवृत्ति बिजली की आपूर्ति का उपयोग करते समय, शुरुआती वर्तमान 6 से 7 बार होता है, इसलिए यांत्रिक और विद्युत झटके होंगे। इन्वर्टर ड्राइव का उपयोग करना आसानी से शुरू हो सकता है (शुरुआती समय लंबा हो जाता है)। शुरुआती करंट रेटेड करंट से 1.2 से 1.5 गुना है, और शुरुआती टोक़ 70% से 120% रेटेड टॉर्क है; स्वचालित टॉर्क एन्हांसमेंट फ़ंक्शन के साथ इन्वर्टर के लिए, शुरुआती टोक़ 100%से अधिक है, और यह पूर्ण लोड के साथ शुरू हो सकता है।

A: जब आवृत्ति गिरती है, तो वोल्टेज V भी आनुपातिक रूप से गिरता है। वी/एफ अनुपात को स्थिर रखना एसिंक्रोनस मोटर्स के चर आवृत्ति गति विनियमन के लिए सबसे बुनियादी नियंत्रण विधि है। V/F अनुपात स्थिर है, ताकि मोटर का चुंबकीय प्रवाह स्थिर रहे। मोटर के रेटेड ऑपरेशन के तहत, स्टेटर प्रतिरोध की वोल्टेज ड्रॉप और मोटर के रिसाव की प्रतिक्रिया अपेक्षाकृत कम होती है, और मोटर का टर्मिनल वोल्टेज लगभग मोटर की प्रेरित क्षमता के बराबर होता है।
निरंतर वी/एफ अनुपात नियंत्रण का उपयोग अक्सर सामान्य-उद्देश्य इनवर्टर में किया जाता है। इस प्रकार के इन्वर्टर का उपयोग मुख्य रूप से प्रशंसकों और पानी के पंपों के गति विनियमन समारोह के लिए किया जाता है, साथ ही ऐसे मौके जहां गति विनियमन सीमा अधिक नहीं है। निरंतर वी/एफ अनुपात नियंत्रण का बकाया लाभ यह है कि यह मोटर के ओपन-लूप गति नियंत्रण को सक्षम बनाता है।

A: जब आवृत्ति गिरती है, तो वोल्टेज पूरी तरह से आनुपातिक रूप से कम हो जाता है, इसलिए कम गति से उत्पन्न टोक़ कम हो जाता है क्योंकि एसी प्रतिबाधा छोटा हो जाता है और प्रतिरोध अपरिवर्तित रहता है। इसलिए, कम आवृत्ति पर V/F को देखते हुए, एक निश्चित शुरुआती टोक़ प्राप्त करने के लिए आउटपुट वोल्टेज को बढ़ाना आवश्यक है। इस मुआवजे को एन्हांस्ड स्टार्टिंग कहा जाता है। इसे विभिन्न तरीकों से महसूस किया जा सकता है, जैसे कि स्वचालित विधि, वी/एफ मोड का चयन, या पोटेंशियोमीटर का समायोजन।

A: स्पीड सेंसर को उपयोग किए गए मोटर पर स्थापित किया जाता है, और वास्तविक गति को नियंत्रण के लिए नियंत्रण उपकरण को वापस खिलाया जाता है, जिसे "बंद लूप" कहा जाता है, और स्पीड सेंसर के बिना ऑपरेशन को "ओपन लूप" कहा जाता है। सामान्य-उद्देश्य इनवर्टर ज्यादातर खुले लूप हैं।

ए: आउटपुट ओवरलोड, आउटपुट ओवरक्रेक्ट, ग्रिड ओवरवॉल्टेज, ग्रिड अंडरवोल्टेज, ग्रिड लॉस, डीसी बस ओवरवॉल्टेज, डीसी बस अंडरवॉल्टेज, ट्रांसफार्मर ओवरहेटिंग, फेज लॉस, फेज लॉस, कंट्रोल पावर फेल्योर, ड्राइव फेल्योर, पावर डिवाइस ओवरहीटिंग, कूलिंग फैन फेल्योर, हाई-वोल्टेज फ्रीक्वेंसी कन्ट्रॉटर की बाहरी ड्रॉप।